 压铸周刊（2014年12月19日 苏州）本刊记者从苏州三基铸造装备股份有限公司（“苏州三基铸装”）获悉，最近一年多来，该公司在立式挤压铸造工艺研发及实际应用上取得多项重大突破。 据介绍，苏州三基铸装挤压铸造工艺研发及应用成果包括：为一汽红旗h7研制的汽车前副车架，为中联重科研发的工程机械变速箱，以及为某国际品牌汽车开发的离合器壳体。 前副车架是汽车底盘系统中的一个重要的安全零件，是支承车桥和悬挂支架的重要承载部件。苏州三基铸装应中国一汽的要求，开展了一汽红旗h7前副车架的研发，通过采用立式挤压铸造工艺和2500吨立式挤压铸造设备予以实现。 相对于一般汽车变速箱，工程机械、电梯等行业使用的变速箱是关键承力结构件，因此其技术要求相比甚高。目标产品对技术参数要求为抗拉强度大于280mpa，延伸率大于4%，重量达14.6千克，最厚壁为30mm，最薄壁为10mm。 苏州三基铸装通过采用立式挤压铸造工艺及2000吨立式挤压铸造设备，成功开发中联重科某款工程机械变速箱体及其箱盖。新型变速箱铸件经t6处理后机械性能全面达到设计要求，实现减重40%，提高整机清洁度，改善散热。 另一研发成果——变速箱壳体，其产品尺寸为外径150mm×高130mm，其结构两端内侧有密封环槽，铸件内腔有三十余个传递动力的铸出键齿，两端内侧密封环槽不允许有气孔、缩孔、疏松等缺陷，内腔键齿齿形不加工。 苏州三基铸装通过采用立式挤压铸造工艺及550吨立式挤压铸造设备，成功开发出这款汽车离合器壳体。成型后的离合器挤铸件通过按astm-e-505标准采用x-ray检测内部质量，铸造缺陷小于1级。 目前，该三项工艺成果均已完成产品中试，即将进行批量生产。 苏州三基铸装系行业领先的挤压铸造机、压铸机及半固态成型铸造机等轻合金铸造成套装备提供商。其装备应用行业涉及汽车、摩托车、3c、航天航空、军工、机械、电器、灯饰、五金等多个领域。 今年上半年，苏州三基铸装联合美国通用汽车中国科学研究院（上海）所，成功研制全球首台镁合金专用立式挤压铸造机——scv-550a挤压铸造机，并已成功投入使用。 |